每一臺輸油臂由下列部件構(gòu)成立柱、支撐，內(nèi)臂、外臂、旋轉(zhuǎn)接頭、用以平衡臂總成的平衡系統(tǒng)，帶一主平衡和一副平衡重、用以使臂處于收容位置的鎖緊裝置

　　立柱：本副總成為自支承式，起以下作用

　　支承：承受臂總自重、最大風(fēng)載荷等的負荷以及臂中貨物的重量，同時作為流體從臂至碼頭側(cè)管道（或相反）的通道。

　　內(nèi)臂：內(nèi)臂連接到立柱頂部，包括主平衡重橫梁伸出部分。

　　外臂：外臂連接內(nèi)臂和船舶。

　　旋轉(zhuǎn)接頭：旋轉(zhuǎn)接頭由多個旋轉(zhuǎn)部件構(gòu)成，用以聯(lián)接內(nèi)外臂部件進行有關(guān)動作。旋轉(zhuǎn)接頭的密封圈采用經(jīng)特別設(shè)計的、獨特的結(jié)構(gòu)形式，保證密封性。不同部位采用不同的旋轉(zhuǎn)接頭.

　　平衡系統(tǒng)：副平衡重固定在外臂的頂部，用以平衡外臂。主平衡重固定在內(nèi)臂下部，用以保證裝卸臂總成的正確的平衡。

　　鎖緊裝置：輸油臂利用簡單的機械裝置鎖緊在靜止（收容）位置。

　　船舶岐管的受力狀態(tài)：當輸油臂在未載貨物狀態(tài)下完全平衡時，油輪法蘭盤或岐管上作用力僅是臂中貨物及風(fēng)載荷作用力。根據(jù)外臂的傾斜度、施加在岐管的力矩可能從正變化到負臂動作：由于臂設(shè)計成“未載貨物”狀態(tài)下取得平衡時，因此在連接到船或從船拆卸之前必須使臂完全變空，否則，有危險。

　　排泄：根據(jù)貨物、作業(yè)條件、港口規(guī)則等，可以供應(yīng)有關(guān)各種排泄系統(tǒng)的任選設(shè)備，亦可根據(jù)用戶要求進行設(shè)計。

　　可拆卸式旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)：可拆卸式旋轉(zhuǎn)接頭系統(tǒng)，使維修時不需要進一步分解臂就能夠檢查、更換密封圈，因此可以不必要準備起吊設(shè)備，并可減少停機時間。

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